Главная » Поиск по номеру детали » CORTECO 19036897B (Артикул: 1126666016)

CORTECO 19036897B

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 CORTECO19036897B
1667955
19036897B_CO
сальник коленвала передний 37x50x6\ ford focus c-max / focus / mondeo / fiesta 2.0 16v 00>
AR 1 шт.
на складе: 1 шт.
на завтра (ЧТ)		700 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHсальник коленвала передний 37x50x6\ ford focus c-max / focus / mondeo / fiesta 2.0 16v 00>
Описание SH
Описание ARсальник коленвала передний 37x50x6\ ford focus c-max / focus / mondeo / fiesta 2.0 16v 00>
Описание MSсальник
Описание WMСальник коленвала FORD: C-MAX 1.8/1.8 Flexifuel/2.0/2.0 CNG/2.0 LPG 07-, FIESTA V ST150 01-, FOCUS C-MAX 1.8/1.8 Flexi 37x50x8
Описание RPсальник коленчатого вала
АртикулAR1126666016
АртикулARFAMKMSWM1126666016
АртикулFAFR1126666016
АртикулAEAR1126666016
АртикулAEARFRMSWM1126666016
Штрих-код (EAN)3358960584458
Страна (по штрих-коду)Франция
Внутренний диаметр 1(мм)37
Наружный диаметр 1 [мм]50
Высота 1 [мм]6
МатериалFPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пылис пылезащитным краем
Тип крученияправое кручение

Оригинальные номера
1667955FORDискать аналоги >
19036897B_COискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетЗасорен шланг возврата топлива.
ТрансмиссияПередний ведущий мостПостоянный повышенный шум при работе переднего мостаНедостаточное количество масла в картере моста.
КузовПоверхность кузоваПрерывистая подача охлажденного воздухаНеисправность регулирующего вентиля.
ТрансмиссияСцеплениеПовышенный шум при выключении сцепленияПовреждение штифтов диафрагмы выжимного подшипника.
Тормозная системаТормозаНе растормаживается одно колесоНарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяЧтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
ДвигательПроблемы при работе двигателяОбороты пульсируют при неподвижном акселератореПлохо работает топливный насос.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]