Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASVA 0101-022
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASVA | 0101-022 | сайлентблок переднего рычаго задний |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (ВТ) | 710 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сайлентблок переднего рычаго задний |
| Описание SH | |
| Описание AE | сайлентблок переднего рычаго задний |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески задний | перед прав / лев | |
| Артикул | AE1159857790 |
| Артикул | AEFRRS1159857790 |
| Внутренний диаметр | 22,7 |
| Внешний диаметр [мм] | 61,3 |
| Внутренняя длина [мм] | 54,5 |
| Наружная длина [мм] | 30 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | для поперечного рычага |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера | ||
| 4806105010 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 51427973642 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBEST | TAB-022 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Овальность тормозных барабанов задних тормозов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Слабое закрепление или повреждение привода переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]