STARTVOLT vsp-0108
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STARTVOLT | vsp-0108 | | свеча зажигания для а / м москвич с дв. азлк (зазор 0,7мм) (vsp 0108) |
| AE | 8 шт. | | BG | 2 шт. | | FA | 40 шт. | | FR | 8 шт. | | MK | 4 шт. | | MO | 4 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 4 шт. |
| на складе: 74 шт. на послезавтра (ПН) | 140 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | свеча зажигания для а / м москвич с дв. азлк (зазор 0,7мм) (vsp 0108) |
| Описание SH | |
| Описание MK | свеча зажигания для а / м москвич с дв. азлк (зазор 0 7мм) (vsp 0108) |
| Описание MS | свеча зажигания для а / м москвич с дв. азлк (зазор 0 7мм) (vsp 0108) |
| Описание AE | свеча зажигания для а / м москвич с дв. азлк (зазор 0,7мм) (vsp 0108) |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание FA | Свеча зажигания для а/м Москвич с дв. АЗЛК (зазор 0,7мм) (VSP 0108) |
| Описание BG | Свеча зажигания для а/м Москвич с дв. АЗЛК (зазор 0,7мм) (VSP 0108) |
| Описание WM | Свеча зажигания Москвич с дв. АЗЛК (зазор 0,7мм) (VSP 0108) |
| Описание MO | Свеча зажигания Москвич с дв. АЗЛК (зазор 0,7мм) |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ А/М МОСКВИЧ С ДВ. АЗЛК (ЗАЗОР 0,7ММ) (VSP 0108) |
| Описание RP | свеча зажигания (зазор 0,7мм) |
| Артикул | AEBGFAFRMKMOMSWMXN1164481869 |
| Артикул | AEFAFRRS1164481869 |
| Артикул | BGFAFRMBMOMSWM1164481869 |
| Артикул | BGFAFRMBMSWM1164481869 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Неисправный главный цилиндр. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Заедание термостата. |