SUBARU 30542AA000
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| SUBARU | 30542AA000 | 30542AA000
| Пыльник рычага переключения передач Пыльник вилки сцепления |
| на складе: 3 шт. через 3 дня (ПН) | 880 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Пыльник рычага переключения передач Пыльник вилки сцепления |
| Описание SH | |
| Описание RO | Пыльник рычага переключения передач Пыльник вилки сцепления |
| Описание XN | ПЫЛЬНИК ВИЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ |
| Описание XC | ПЫЛЬНИК ВИЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ |
| Описание RP | пыльник вилки сцепления |
| Артикул | RO1205374340 |
| Артикул | AERS1205374340 |
| Артикул | ROXN1205374340 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |