JP GROUP 1250400500
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| JP GROUP | 1250400500 | 0444201 0444201_JP 444201 90497793
|  | ВТУЛКА СТАБ ЗАД OPL VECTRA B 1.8-2.5 95-03 d=17mm |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ПН) | 220 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ВТУЛКА СТАБ ЗАД OPL VECTRA B 1.8-2.5 95-03 d=17mm |
| Описание SH | Втулка стабилизатора OPEL VECTRA B 17мм задняя(880444201) |
| Описание SH | |
| Описание ML | ВТУЛКА СТАБ ЗАД OPL VECTRA B 1.8-2.5 95-03 d=17mm |
| Описание MO | Втулка стабилизатора OPEL VECTRA 17мм зад. |
| Описание RP | втулка стабилизатора| зад прав / лев | |
| Артикул | ML1220448548 |
| Артикул | BRLA1220448548 |
| Артикул | RS1220448548 |
| Артикул | FRRS1220448548 |
| Артикул | MB1220448548 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412061029 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Сторона установки | задний мост |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Повреждение подшипника ведущей шестерни. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления тормозного щита. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Избегайте приобретения деталей и материалов на рынках, в киосках и подобных местах. Риск в данном случае заключается не только в финансовом ущербе при покупке некачественных деталей, но и в возможности несчастного случая. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |