Главная » Поиск по номеру детали » TRIALLI GO0889 (Артикул: 122293807)

TRIALLI GO 0889

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 TRIALLIGO 0889
1211MAT15
4950126561
4950529A00
5730178
GO0889
K103786
шрус для а / м elantra xd (00-) 1.6i at (внутр.) (go 0889)
AE 13 шт.
BG 1 шт.
BR 2 шт.
FA 1 шт.
MK 1 шт.
MS 1 шт.
XC 1 шт.
XN 3 шт.
на складе: 23 шт.
на завтра (СР)		4 020 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHшрус внутр. для а / м elantra (00-) 1.5 / 1.6 | перед лев |
Описание SHшрус для а / м elantra xd (00-) 1.6i at (внутр.) (go 0889)
Описание SHшрус для а / м hyundai elantra xd (00-) 1.6i at (внутр.) (go 0889)
Описание SH
Описание BRшрус внутренний к-кт\ matrix 1.8
Описание MKшрус для а / м elantra xd (00-) 1.6i at (внутр.) (go 0889)
Описание MSшрус для а / м elantra xd (00-) 1.6i at (внутр.) (go 0889)
Описание AEшрус внутр. elantra / lantra ca 2000 =>
Описание FAШРУС для а/м Elantra XD (00-) 1.6i AT (внутр.) (GO 0889)
Описание BGШРУС внутренний Elantra 00-1.5/1.6 GO0889
Описание XNШРУС ДЛЯ А/М ELANTRA XD (00-) 1.6I AT (ВНУТР.) (GO 0889)
Описание XCШРУС ДЛЯ А/М ELANTRA XD (00-) 1.6I AT (ВНУТР.) (GO 0889)
Описание RPшрус внутр. для а / м elantra (00-) 1.5 / 1.6 | перед лев |
АртикулRP122293807
АртикулAEBGBRFAMKMSXCXN122293807
АртикулAEARFAFRMKMSXC122293807
АртикулSMAKRSMKAELA122293807
АртикулAEARBGFAFRMKMSSM122293807
АртикулAEARBGFAFRMKMSRSSM122293807
АртикулAEFAFRMKMOMSXC122293807

Оригинальные номера
1211MAT15искать аналоги >
4950126561искать аналоги >
4950529A00MOBISискать аналоги >
5730178искать аналоги >
GO0889искать аналоги >
K103786искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостПрерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/чСильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияСцеплениеПедаль проваливаетсяПонижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачПлохое закрепление коробки передач на картере сцепления.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПлохая приемистостьСлишком позднее зажигание.
ДвигательДвигатель не запускаетсяДвигатель запускается с затруднением или останавливается после пускаНарушение работы инжектора.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеПрименение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]