Главная » Поиск по номеру детали » FEBEST 0580MZ320 (Артикул: 1271361946)

FEBEST 0580-MZ320

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FEBEST0580-MZ320
0580MZ320
BP4S41920A
BP4S41920B
BP4S41920C
BP4S41920D
Цилиндр сцепления рабочий MAZDA 3 (BK/BL) 03-13, 5 (CR/CW) 05-15, AXELA 03-09 0580-MZ320
AR 10 шт.
AS 4 шт.
BG 2 шт.
FA 2 шт.
FR 3 шт.
MK 1 шт.
MS 1 шт.
на складе: 23 шт.
на завтра (ПТ)		10 940 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHЦилиндр сцепления рабочий MAZDA 3 (BK/BL) 03-13, 5 (CR/CW) 05-15, AXELA 03-09 0580-MZ320
Описание SH
Описание ARцилиндр сцепления рабочий\ mazda 3 bk 2003-2008
Описание ASЦилиндр сцепления рабочий
Описание MKцилиндр сцепления рабочий mazda 3 bk 2003-2008
Описание MSцилиндр сцепления рабочий mazda 3 bk 2003-2008
Описание FRЦилиндр сцепления рабочий
Описание FAЦилиндр сцепления рабочий
Описание BGЦилиндр сцепления рабочий MAZDA 3 (BK/BL) 03-13, 5 (CR/CW) 05-15, AXELA 03-09 0580-MZ320
Описание RPцилиндр сцепления рабочий | прав / лев |
АртикулARASBGFAFRMKMS1271361946
АртикулSMAKRSAELA1271361946
АртикулAKARFAFRMKMSRS1271361946
АртикулAKBRFRMKMSRS1271361946
АртикулAKARBGFRMKMSRS1271361946
АртикулARASBGFAFRMKMOMS1271361946
Штрих-код (EAN)4056111069289
Страна (по штрих-коду)Германия
Вес [кг]0,235

Оригинальные номера
0580MZ320искать аналоги >
BP4S41920Aискать аналоги >
BP4S41920Bискать аналоги >
BP4S41920Cискать аналоги >
BP4S41920DMAZDAискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяДетонационные стуки в двигателеСмесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами.
ЭлектрооборудованиеАккумуляторЭлектролит на поверхности батареиПовышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук поршнейСтук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
ДвигательПроблемы при работе двигателяВспышки в карбюратореСбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска.
Советы мастеровПричины повышенных расходовУскоренный износ тормозных накладокЧастое использование тормозной системы вместо торможения двигателем.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиСильный износ или повреждение шин.
ЭлектрооборудованиеГенераторПовышенная шумность генератораВыработка посадочного места под подшипник.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025