Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ELRING | 125920 | комплект болтов головки блока цилиндров |
| под заказ (3 дн.): 14 шт. | 1 300 ₽ | заказать |
| Характеристики | |
| Описание SH | комплект болтов головки блока цилиндров |
| Описание SH | Комплект болтов крепления головки блока цилиндров двигателя |
| Описание SH | Болты ГБЦ, комплект |
| Описание SH | |
| Описание RP | комплект болтов головки блока цилиндров |
| Артикул | RP1309505561 |
| Артикул | FA1309505561 |
| Артикул | RSAE1309505561 |
| Артикул | FR1309505561 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248151525 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | M 8 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,25 |
| Длина [мм] | 119 |
| Ширина зева гаечного ключа | TX - E 12 |
| Профиль головки болта | внешний Torx |
| Оригинальные номера | ||
| 016095B | искать аналоги > | |
| 125920 | искать аналоги > | |
| 143213201 | искать аналоги > | |
| 2229014B | искать аналоги > | |
| 2229015B | искать аналоги > | |
| 804920 | искать аналоги > | |
| 81021500 | искать аналоги > | |
| 81041200 | искать аналоги > | |
| 90529537 | искать аналоги > | |
| 90529537 | искать аналоги > | |
| 985012 | искать аналоги > | |
| B537 | искать аналоги > | |
| BK2359 | искать аналоги > | |
| T8008200 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 81021500 | искать аналоги > |
| CORTECO | 016095B | искать аналоги > |
| GLASER | T80082-00 | искать аналоги > |
| GOETZE | 22-29015B | искать аналоги > |
| REINZ | 14-32132-01 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| OPEL AGILA (A) (H00) 1.0 12V | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2000.09 | 2007.12 | да |
| OPEL AGILA (A) (H00) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 44 | 60 | 2003.08 | 2007.12 | да |
| OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_) 1.0 i 12V | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1996.11 | 2000.09 | да |
| OPEL CORSA C (F08, F68) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2000.09 | 2003.06 | да |
| OPEL CORSA C (F08, F68) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 44 | 60 | 2003.06 | 2009.12 | да |
| OPEL CORSA D 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2010.01 | да | |
| OPEL CORSA D 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 44 | 60 | 2006.07 | да | |
| OPEL CORSA D Van 1.0 | фургон | 1.000 | 48 | 65 | 2010.01 | да | |
| OPEL CORSA D Van 1.0 | фургон | 1.000 | 44 | 60 | 2006.07 | да | |
| OPEL VITA B (73_, 78_, 79_) 1.0 i 12V | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1996.11 | 2000.09 | |
| OPEL VITA C (F08, F68) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2000.09 | 2003.06 | |
| OPEL VITA C (F08, F68) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 44 | 60 | 2003.06 | 2009.12 | |
| SUZUKI WAGON R 1.0 | вэн | 1.000 | 44 | 60 | 2004.06 | 2005.08 | да |
| VAUXHALL AGILA Mk I (A) 1.0 12V | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2000.09 | 2005.08 | да |
| VAUXHALL AGILA Mk I (A) 1.0 12V | хэтчбек | 1.000 | 44 | 60 | 2000.02 | 2006.11 | да |
| VAUXHALL CORSA Mk I (B) 1.0 i 12V | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1996.11 | 2000.09 | да |
| VAUXHALL CORSA Mk II (C) (W5L, F08) 1.0 12V | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2000.09 | 2003.10 | да |
| VAUXHALL CORSA Mk II (C) (W5L, F08) 1.0 12V | хэтчбек | 1.000 | 44 | 60 | 2003.11 | 2006.10 | да |
| VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 44 | 60 | 2006.11 | да | |
| VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8) 1.0 i 12V | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2010.06 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Протекает прокладка головки цилиндров. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Рычаг управления задевает что то в салоне при движении. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Деформация рычагов привода раздаточной коробки. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Чрезмерное загрязнение поверхности батареи. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не затянуты или повреждены опоры раздаточной коробки и задняя опора силового агрегата. |