Главная » Поиск по номеру детали » FEBEST 0221-K11 (Артикул: 1328756270)

FEBEST 0221-K11

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FEBEST0221-K11
4852041B25
4852041B2548520CA025
48520CA025
Наконечник рулевой 0221-K11
BG 2 шт.
на складе: 2 шт.
через 3 дня (СР)		1 200 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHНаконечник рулевой 0221-K11
Описание SH
Описание BGНаконечник рулевой 0221-K11
АртикулBG1328756270
АртикулFA1328756270
АртикулAEBGRS1328756270
АртикулAEBG1328756270
АртикулAE1328756270
Штрих-код (EAN)4056111075198
Страна (по штрих-коду)Германия
Вес [кг]0,285
Количество3
Сторона установкипередняя ось, двусторонне

Оригинальные номера
4852041B25NISSANискать аналоги >
4852041B2548520CA025искать аналоги >
48520CA025искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
NISSAN CUBE (Z10) 1.3хэтчбек1.30055751998.032000.08да
NISSAN CUBE (Z10) 1.3хэтчбек1.30063862000.092002.12да
NISSAN CUBE (Z10) 1.3 Привод на все колесахэтчбек1.30063862000.092002.12да
NISSAN CUBE (Z10) 1.3хэтчбек1.300741012000.092002.12да
NISSAN CUBE (Z10) 1.3 Привод на все колесахэтчбек1.300741012000.092002.12да
NISSAN MARCH I (K10) 1.0хэтчбек1.00043581982.121991.05
NISSAN MARCH II (K11) 1.0 i 16Vхэтчбек1.00040541992.082000.09
NISSAN MARCH II (K11) 1.0 i 16Vхэтчбек1.00044602000.092003.02
NISSAN MARCH II (K11) 1.3 i 16Vхэтчбек1.30055751992.082000.09
NISSAN MARCH II (K11) 1.4 i 16Vхэтчбек1.40060822000.092003.02
NISSAN MICRA I (K10) 1.0хэтчбек1.00043581982.121991.05да
NISSAN MICRA II (K11) 1.0 i 16Vхэтчбек1.00040541992.082000.09да
NISSAN MICRA II (K11) 1.0 i 16Vхэтчбек1.00044602000.092003.02да
NISSAN MICRA II (K11) 1.3 i 16Vхэтчбек1.30055751992.082000.09да
NISSAN MICRA II (K11) 1.4 i 16Vхэтчбек1.40060822000.092003.02да
NISSAN PAO 1.0хэтчбек1.00038521989.031991.11да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеНесоосность вала червяка с валом рулевого механизма.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиОслабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
ДвигательСистема смазкиЧрезмерное давление масла на прогретом двигателеЗаедает редукционный клапан давления масла.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ЭлектрооборудованиеСтартерСтартер работает, не вращая вал двигателяПробуксовка муфты свободного хода бендикса.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиНеисправность амортизатора.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026