STELLOX 11-26069-SX
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
7
STELLOX 11-26069-SX 1126069_SX 1403 500 QAC 1403500QAC 14038-00QAA 1403800QAA 7700108342 7700109420 7701477215 8200052311 93160133
прокладка коллектора впускного\ renault clio / duster / logan / sandero / megane 01>
на складе: 13 шт.на завтра (ВТ) 140 ₽ купить
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH прокладка коллектора впускного\ renault clio / duster / logan / sandero / megane 01> Описание SH прокладка коллектора впускного renault c Описание SH Описание DR прокладка коллектора впускного\ renault clio / duster / logan / sandero / megane 01> Описание AE прокладка вп.коллек.renault clio / duster / logan / sandero / megane 01> Описание FA прокладка коллектора впускного Renault Clio/Duster/Logan/Sandero/Megane 01> Описание RP прокладка коллектора впускного renault c Артикул AEDRFA133633974 Артикул RP133633974 Артикул AEARFAFR133633974 Артикул AEARFARS133633974
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Рулевое управление Рулевое управление Увеличенный свободный ход рулевого колесо Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. Двигатель Проблемы при работе двигателя Детонация в двигателе в постоянных режимах работы Низкое качество используемого топлива. Электрооборудование Освещение и приборы Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена Повреждение регулятора напряжения. Трансмиссия Автоматическая коробка передач (АКП) Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается Забит масляный фильтр. Электрооборудование Генератор Повышенная шумность генератора Выработка посадочного места под подшипник. Электрооборудование Стартер Стартер работает, не вращая вал двигателя Изношены или сломаны зубья шестерни стартера или венца маховика. Двигатель Проблемы при работе двигателя Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %).
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен