PATRON PBC4248
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| PATRON | PBC4248 | 0550133 0550141 0550144 090009594 090235422 090374076 090443261 550133 550141 550144 550153 90009594 90235422 90374076 90443261
|  | Цилиндр тормозной рабочий DAEWOO: ESPERO 93-99, LANOS 97-, LANOS седан 97-, NEXIA 95-97, NEXIA седан 95-97, OPEL: ASCONA C 87-88, ASCONA C хечбэк 87-88, ASTRA F 91-98, AST |
| AE | 2 шт. | | AS | 1 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 3 шт. | | WM | 100 шт. |
| на складе: 108 шт. на завтра (ПТ) | 690 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Цилиндр тормозной рабочий DAEWOO: ESPERO 93-99, LANOS 97-, LANOS седан 97-, NEXIA 95-97, NEXIA седан 95-97, OPEL: ASCONA C 87-88, ASCONA C хечбэк 87-88, ASTRA F 91-98, AST |
| Описание SH | |
| Описание AS | Цилиндр тормозной рабочий |
| Описание AE | раб.торм.цил.daewoo espero 93-99, lanos 97-, lanos седан 97-, |
| Описание FR | Цилиндр тормозной рабочий |
| Описание FA | Цилиндр тормозной DAEWOO ESPERO 93-99, LANOS 97-, LANOS седан 97-, NEXIA 95-97, NEXIA седан 95-97, |
| Описание WM | Цилиндр тормозной рабочий DAEWOO: ESPERO 93-99, LANOS 97-, LANOS седан 97-, NEXIA 95-97, NEXIA седан 95-97, OPEL: ASCONA C 87-88, ASCONA C хечбэк 87-88, ASTRA F 91-98, AST |
| Артикул | AEASFAFRWM1343888286 |
| Артикул | AS1343888286 |
| Артикул | ASFAFR1343888286 |
| Артикул | ASWM1343888286 |
| Артикул | WM1343888286 |
| Артикул | FRWM1343888286 |
| Межосевое расстояние [в мм] | 24 |
| ? отверстия [мм] | 19,05 |
| Размер резьбы | 10X1 |
| Тормозная система | TRW |
| Материал | Чугун |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Повышенный износ приводного ремня генератора. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Замасливание тормозных накладок. |
| Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неисправен термостат. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |