MAHLE ORIGINAL 213 66 90
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| MAHLE ORIGINAL | 213 66 90 | |  | поршневая группа d130 r6 \daf 85 / 95 xe 315c1 / xe 280c1 euro 3 |
| на складе: 6 шт. через 4 дня (ЧТ) | 32 710 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | поршневая группа d130 r6 \daf 85 / 95 xe 315c1 / xe 280c1 euro 3 |
| Описание 3R | поршневая группа d130 r6 \daf 85 / 95 xe 315c1 / xe 280c1 euro 3 |
| Артикул | 3R1355491964 |
| Артикул | ML1355491964 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026724309 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр цилиндра [мм] | 130 |
| номер компонента | 2136600 |
| номер компонента | 213WT03 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Подгорели контакты реле. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведущая шестерня. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Повреждение топливопровода. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Повреждение одного из диодов выпрямительного блока. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |