AIRLINE AT-EB-10
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AIRLINE | AT-EB-10 | ATEB10
| Удлинитель 1/2 DR 125мм (AT-EB-10) |
| AE | 1 шт. | | AS | 3 шт. | | FA | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 2 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе на сегодня (ПТ) | 200 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Удлинитель 1/2 DR 125мм (AT-EB-10) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Удлинитель |
| Описание MS | удлинитель 1 / 2 125мм (at-eb-10) |
| Описание AE | удлинитель 1 / 2 dr 150мм |
| Описание FA | Удлинитель 1/2 DR 125мм (AT-EB-10) |
| Описание MO | Удлинитель 1/2" DR 125мм |
| Описание XR | УДЛИНИТЕЛЬ 1/2 125ММ (AT-EB-10) |
| Описание RP | удлинитель 1 / 2 dr 125мм |
| Артикул | AEASFAMOMSXR136530214 |
| Артикул | AKFAFRMKMSRS136530214 |
| Артикул | AEASFRMKMOMS136530214 |
| Артикул | AEASFRMKMO136530214 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен бесконтактный датчик. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Низкое давление в шинах или неправильный размер шин. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не используйте жесткие стопорные шайбы на поверхности из мягкого материала (такого как алюминий). Применяйте шайбы только из тонкого металлического листа или пластмассы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |