Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 0 258 986 602
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 0 258 986 602 | Лямбда-зонд универсальный (4-проводной, |
| на складе на сегодня (ПТ) | 6 040 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Датчик кислородный |
| Описание SH | Лямбда-зонд универсальный (4-проводной, 7Вт) ALFA ROMEO: 147 3.2 GTA 01-, 156 2.5 V6 24V /3.2 GTA 97-05, 156 Sportwagon 2.5 V6 24V /3.2 GTA 00-06, 159 1.9 JTS/2.2 JTS/3.2 |
| Описание SH | лямбда-зонд универсальный\ audi, VW, bmw, mb, toyota, peugeot, opel, , ford, mazda |
| Описание BR | лямбда-зонд универсальный\ audi, VW, bmw, mb, toyota, peugeot, opel, , ford, mazda |
| Описание RS | датчик кислородный универсальный |
| Описание AE | лямбда-зонд универсальный |
| Описание FR | Лямбда-зонд универсальный [4 конт.] |
| Описание ML | Лямбда-зонд универсальный LS 602 (4 контакта) |
| Описание WM | Лямбда-зонд универсальный (4-проводной, 7Вт) ALFA ROMEO: 147 3.2 GTA 01-, 156 2.5 V6 24V /3.2 GTA 97-05, 156 Sportwagon 2.5 V6 24V /3.2 GTA 00-06, 159 1.9 JTS/2.2 JTS/3.2 |
| Описание RP | датчик кислородный универсальный |
| Артикул | RPSP1395878999 |
| Артикул | AEFRMLRSWM1395878999 |
| Артикул | ARSMAKRSAELAMT1395878999 |
| Артикул | ARWM1395878999 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143659021 |
| Штрих-код (EAN) | 3165144056454 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км] | 160000 |
| Соединение/клемма | при необходимости штекерное соединение подогнать |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неправильная установка момента зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправна катушка зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025