Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRIALLI EMM0363
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| TRIALLI | EMM0363 | Глушитель для а/м Toyota Camry (06-) 2.4 |
| на складе: 10 шт. на завтра (СБ) | 5 360 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Глушитель для а/м Toyota Camry (06-) 2.4i осн. (алюм. сталь) (EMM 0363) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Глушитель (задняя часть) |
| Описание AE | глушитель (резонатор) |
| Описание FA | Глушитель для а/м Toyota Camry (06-) 2.4i осн. (алюм. сталь) (EMM 0363) |
| Описание RP | глушитель для а / м toyota camry (06-) 2.4i осн. (алюм. сталь) |
| Артикул | AEASFA1399371345 |
| Артикул | ARAS1399371345 |
| Артикул | ARASFR1399371345 |
| Артикул | AEASFRMO1399371345 |
| Артикул | ASFR1399371345 |
| Оригинальные номера | ||
| 174300H160 | TRIALLI | искать аналоги > |
| 1743028720 | TOYOTA | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Недостаточное количество смазки на направляющей втулке подшипника. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться на пониженных передачах. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]