Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе
Некачественное масло в коробке передач.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне.
Двигатель
Система питания
Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы
Не работает клапан регулятора давления топлива.
Двигатель
Двигатель не запускается
Холодный двигатель не запускается
Вероятность ошибочной переполюсовки проводов или неисправность цепей жгута проводов к датчику температуры охлаждающей жидкости.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное включение сцепления
Пружина диафрагмы ослабла или повреждена.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в электросистеме
Клеммы аккумулятора ослаблены или корродированы.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.