Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LYNXauto | 4PK1313 | ремень поликлиновой chrysler neon 2.0 99 |
| на складе: 5 шт. через 3 дня (ПН) | 620 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | ремень поликлиновой chrysler neon 2.0 99> / pt cruiser 2.0-2.4 00> |
| Описание SH | |
| Описание BR | ремень поликлиновой 4pk1313\ chrysler neon |
| Описание AK | Ремень поликлиновой |
| Описание MK | ремень поликлиновой chrysler neon 2.0 99> / pt cruiser 2.0-2.4 00> |
| Описание MS | ремень поликлиновой chrysler neon 2.0 99> / pt cruiser 2.0-2.4 00> |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание RP | ремень поликлиновый |
| Артикул | AKBRFAMKMS1406295317 |
| Артикул | RS1406295317 |
| Артикул | AKFAFRMKMSRS1406295317 |
| Артикул | AKFAFRMKMS1406295317 |
| Артикул | AKARFAFRMKMS1406295317 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601044322 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Количество ребер | 4 |
| Длина [мм] | 1313 |
| Оригинальные номера | ||
| 04668247 | CHRYSLER | искать аналоги > |
| 04668247AB | CHRYSLER | искать аналоги > |
| 04668247AC | CHRYSLER | искать аналоги > |
| 4668247 | искать аналоги > | |
| 4668247AB | искать аналоги > | |
| 4668247AC | искать аналоги > | |
| 4PK1310 | искать аналоги > | |
| 4PK1313 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 4PK1310 | искать аналоги > |
| DAYCO | 4PK1310 | искать аналоги > |
| GATES | 4PK1313 | искать аналоги > |
| GOODYEAR | 4PK1310 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHRYSLER NEON II 1.8 | седан | 1.800 | 91 | 124 | 2000.01 | да | |
| CHRYSLER NEON II 2.0 16V | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1999.08 | 2006.12 | да |
| CHRYSLER NEON II 2.0 16V R/T | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2001.10 | 2006.12 | да |
| CHRYSLER NEON II 2.0 16V | седан | 2.000 | 97 | 131 | 2002.10 | 2006.12 | да |
| CHRYSLER NEON II седан 1.8 | седан | 1.800 | 91 | 124 | 2000.01 | ||
| CHRYSLER NEON II седан 2.0 16V | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1999.08 | 2006.12 | |
| CHRYSLER NEON II седан 2.0 16V R/T | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2001.10 | 2006.12 | |
| CHRYSLER NEON II седан 2.0 16V | седан | 2.000 | 97 | 131 | 2002.10 | 2006.12 | |
| CHRYSLER NEON Mk II 1.8 | седан | 1.800 | 91 | 124 | 2000.01 | ||
| CHRYSLER NEON Mk II 2.0 16V | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1999.08 | 2006.12 | |
| CHRYSLER NEON Mk II 2.0 16V R/T | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2001.10 | 2006.12 | |
| CHRYSLER NEON Mk II 2.0 16V | седан | 2.000 | 97 | 131 | 2002.10 | 2006.12 | |
| CHRYSLER PT CRUISER (PT_) 2.0 | универсал | 2.000 | 104 | 141 | 2000.06 | 2010.12 | да |
| CHRYSLER PT CRUISER (PT_) 2.0 | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2004.10 | 2010.12 | да |
| CHRYSLER PT CRUISER (PT_) 2.4 | универсал | 2.400 | 110 | 150 | 2000.06 | 2010.12 | да |
| CHRYSLER PT CRUISER универсал (PT_) 2.0 | универсал | 2.000 | 104 | 141 | 2000.06 | 2010.12 | |
| CHRYSLER PT CRUISER универсал (PT_) 2.0 | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2004.10 | 2010.12 | |
| CHRYSLER PT CRUISER универсал (PT_) 2.4 | универсал | 2.400 | 110 | 150 | 2000.06 | 2010.12 | |
| DODGE NEON II 2.0 16V | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1999.08 | да | |
| DODGE NEON II 2.0 16V | седан | 2.000 | 112 | 152 | 1999.08 | да | |
| DODGE NEON II седан 2.0 16V | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1999.08 | ||
| DODGE NEON II седан 2.0 16V | седан | 2.000 | 112 | 152 | 1999.08 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы камеры гидровакуумного усилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ направляющей втулки и штока. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая вдвоем, согласовывайте действия. |