Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRIALLI 7pk1140
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| TRIALLI | 7pk1140 | ремень приводной для а / м лада vesta (1 |
| на складе: 9 шт. через 4 дня (ВТ) | 1 000 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ремень приводной для а / м лада vesta (15-) / renault arkana (19-) / duster (10-) 1.6i [h4m] (7pk1140) |
| Описание SH | |
| Описание MK | ремень приводной для а / м лада vesta (15-) / renault arkana (19-) / duster (10-) 1.6i [h4m] (7pk1140) |
| Описание MS | ремень приводной для а / м лада vesta (15-) / renault arkana (19-) / duster (10-) 1.6i [h4m] (7pk1140) |
| Описание AE | ремень приводной для а / м лада vesta (15-) / renault arkana (19-) / duster (10-) 1.6i [h4m] (7pk1140) |
| Описание MO | Ремень п/к |
| Описание XR | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ДЛЯ А/М ЛАДА VESTA (15-)/RENAULT ARKANA (19-)/DUSTER (10-) 1.6I H4M (7PK1140) |
| Описание XN | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ДЛЯ А/М ЛАДА VESTA (15-)/RENAULT ARKANA (19-)/DUSTER (10-) 1.6I H4M (7PK1140) |
| Описание XC | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ДЛЯ А/М ЛАДА VESTA (15-)/RENAULT ARKANA (19-)/DUSTER (10-) 1.6I H4M (7PK1140) |
| Описание RP | ремень приводной для а / м лада vesta (15-) / renault arkana (19-) / duster (10-) 1.6i [h4m] |
| Артикул | AEMKMOMSXCXNXR143659909 |
| Артикул | AEASMSRS143659909 |
| Артикул | ASMSRS143659909 |
| Артикул | AEBGFRMOMSXCXNXR143659909 |
| Артикул | BGFRMSXCXNXR143659909 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Нет надежного подключения силовых цепей стартера к аккумулятору или к «массе» двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Поврежден топливный шланг насоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробуксовка сцепления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Короткое замыкание в положительных вентилях. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]