Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | PP-136AF | колодки задние дисковые nissan patrol |
| на складе: 3 шт. через 3 дня (ВТ) | 2 200 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | колодки задние дисковые nissan patrol |
| Описание SH | |
| Описание MK | колодки задние дисковые nissan patrol |
| Описание MS | колодки задние дисковые nissan patrol |
| Артикул | MKMS1445153062 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001136869 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 127,6 |
| Высота [мм] | 50,7 |
| Толщина [мм] | 16,5 |
| WVA номер | 20098 |
| проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера | ||
| 4406020J85 | NISSAN | искать аналоги > |
| 4406032J85 | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 51-01-136 | искать аналоги > |
| ASHUKI | N011-50 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN14279 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB937 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3611032 | искать аналоги > |
| JAPKO | 51136 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | BP6546 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | KBP-6510 | искать аналоги > |
| KBP | BP6546 | искать аналоги > |
| MDR | MRP-2136 | искать аналоги > |
| MK Kashiyama | D1070 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3611032 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2009801 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN NOMAD автобус (C22) 1.5 | автобус | 1.500 | 51 | 69 | 1986.10 | 1995.12 | |
| NISSAN NOMAD фургон (C22) 1.5 | фургон | 1.500 | 51 | 69 | 1986.10 | 1995.12 | |
| NISSAN NOMAD фургон (C22) 2.0 D | фургон | 2.000 | 49 | 67 | 1991.07 | 1995.01 | |
| NISSAN PATROL GR I (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A) | вездеход закрытый | 2.800 | 85 | 116 | 1988.09 | 1997.06 | да |
| NISSAN PATROL GR I (Y60, GR) 4.2 KAT | вездеход закрытый | 4.200 | 121 | 165 | 1988.11 | 1998.02 | да |
| NISSAN PATROL GR (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A) | вездеход закрытый | 2.800 | 85 | 116 | 1988.09 | 1997.06 | |
| NISSAN PATROL GR (Y60, GR) 4.2 KAT | вездеход закрытый | 4.200 | 121 | 165 | 1988.11 | 1998.02 | |
| NISSAN PATROL I (Y60, GR, GQ) 2.8 TD (Y60A) | вездеход закрытый | 2.800 | 85 | 116 | 1988.09 | 1997.06 | |
| NISSAN PATROL I (Y60, GR, GQ) 4.2 KAT | вездеход закрытый | 4.200 | 121 | 165 | 1988.11 | 1998.02 | |
| NISSAN PATROL Station Wagon (W260) 2.8 TD | вездеход закрытый | 2.800 | 85 | 116 | 1989.06 | 1995.11 | да |
| NISSAN SAFARI I (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A) | вездеход закрытый | 2.800 | 85 | 116 | 1988.09 | 1997.06 | |
| NISSAN SAFARI I (Y60, GR) 4.2 KAT | вездеход закрытый | 4.200 | 121 | 165 | 1988.11 | 1998.02 | |
| NISSAN VANETTE автобус (C22) 1.5 | автобус | 1.500 | 51 | 69 | 1986.10 | 1995.12 | да |
| NISSAN VANETTE фургон (C22) 1.5 | фургон | 1.500 | 51 | 69 | 1986.10 | 1995.12 | да |
| NISSAN VANETTE фургон (C22) 2.0 D | фургон | 2.000 | 49 | 67 | 1991.07 | 1995.01 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неправильный зазор передних или задних тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Износ и перекос поршня разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления. |