Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.

LYNXAUTO SO-0169

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 LYNXAUTOSO-0169
САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА/АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (58X43X7-R), HONDA K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A5, K20A6, K20A7, K20A9, K20Z1, K20Z4, K24A, K24A1, K24A2, K24A
AE 6 шт.
AS 2 шт.
BG 1 шт.
DR 1 шт.
MK 3 шт.
MS 1 шт.
XN 2 шт.
на складе: 16 шт.
на завтра (СР)
310 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHСАЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА/АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (58X43X7-R), HONDA K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A5, K20A6, K20A7, K20A9, K20Z1, K20Z4, K24A, K24A1, K24A2, K24A
Описание SH
Описание DRсальник коленчатого вала 58x43x7-r\ honda accord vIIi / ix / civic vII / vIIi / ix, mb c / e / s-class
Описание ASСальник коленвала
Описание MKсальник коленчатого вала / автоматической трансмиссии (58x43x7-r) honda k20a1 / k20a2 / k20a3 / k20a4
Описание MSсальник коленчатого вала / автоматической трансмиссии (58x43x7-r) honda k20a1 / k20a2 / k20a3 / k20a4
Описание AEso-0169 сальник (58x43x7-r) lynxauto
Описание BGСальник коленчатого вала/автоматической трансмиссии (58x43x7-R) SO-0169
Описание XNСАЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА/АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (58X43X7-R), HONDA K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A5, K20A6, K20A7, K20A9, K20Z1, K20Z4, K24A, K24A1, K24A2, K24A
Описание RPсальник коленчатого вала / автоматической трансмиссии (58x43x7-r)
АртикулAEASBGDRMKMSXN1450652092
АртикулAEASBGBRFAFRMKMSRS1450652092
АртикулAEARASBGFAFRMKMSRS1450652092
АртикулARASFAFRMKMOMSXN1450652092
АртикулARASFAFRMKMSXN1450652092
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеВнутренние утечки в гидронасосе, распределителе и цилиндре.
Тормозная системаТормозаЗаклинивание тормозовЗаклинивание поршней рабочих цилиндров.
Советы мастеровДругие советыБезопасностьСодержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоПерегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность.
ПодвескаПодвескаНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатияПоломка или залегание в канавке поршневого кольца.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеверный зазор между электродами свечей.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]