Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе зажигания
Неправильная установка момента зажигания.
Двигатель
Система питания
Повышенный стук в двигателе
Закоксование распылителя инжектора.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала
Забоины на зубьях малого венца шестерен высшей или низшей передачи, а также на зубьях муфт и на шлицах вала привода переднего моста.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Неправильное давление в шинах.
Колесо и шины
Колесо и шины
Биение колеса
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес.
Двигатель
Топливная система дизелей
Колебания частоты оборотов коленчатого вала
Износ регулятора оборотов.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.