Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CORTECO 19036739
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CORTECO | 19036739 | комплект маслосъемных колпачков |
| под заказ (3 дн.): 4 шт. | 3 970 ₽ | заказать |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | комплект маслосъемных колпачков |
| Описание RP | комплект маслосъемных колпачков |
| Артикул | RS1460123836 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960565761 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 5 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 9,7 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 13 |
| Высота 1 [мм] | 10,6 |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Оригинальные номера | ||
| 095655 | CITROEN | искать аналоги > |
| 9008031065 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 12021400 | искать аналоги > |
| REINZ | 125350701 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| PEUGEOT 107 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2005.06 | да | |
| TOYOTA VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 VVT-i | хэтчбек | 1.000 | 51 | 69 | 2005.08 | ||
| TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 VVT-i | хэтчбек | 1.000 | 51 | 69 | 2005.08 | да | |
| TOYOTA YARIS/VITZ (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 VVT-i | хэтчбек | 1.000 | 51 | 69 | 2005.08 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены полуосевые шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданных шарниров переднего или заднего карданных валов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Внутренние утечки в гидронасосе, распределителе и цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Поврежден или заедает привод выключения сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025