Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук коренных подшипников коленвала
Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
Тормозная система
Тормоза
Не растормаживается одно колесо
Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Деформация балки заднего моста.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Шум при работе коробки передач
Износ или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерен и синхронизаторов.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Утечка масла
Неплотное прилегание заглушек.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Передача не выключается
Поломка пружины синхронизатора.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.