Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Подвеска
Подвеска
Стуки и скрипы амортизаторов
Ослабление гаек крепления амортизаторов.
Электрооборудование
Генератор
Нет заряда аккумуляторной батареи
Зависание щетки.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Электродвигатель отопителя не работает
Перегорел предохранитель в монтажном блоке.
Колесо и шины
Колесо и шины
Визг шин но виражах
Неправильная установка углов передних колес.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.