Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода.
Кузов
Поверхность кузова
Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха
Засорение конденсатора.
Двигатель
Система охлаждения
Утечка охладителя наружу
Ветхие или поврежденные шланги.
Рулевое управление
Рулевое управление
Требуется большое усилие на руле
Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма.
Колесо и шины
Колесо и шины
Неравномерный износ протектора шин
Повышенная скорость на поворотах.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч
Чрезмерный износ деталей дифференциала.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.