Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Электрооборудование
Генератор
Повышенная шумность генератора
Заедание подшипников.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Утечка масла
Неплотное прилегание заглушек.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар
Разрушение гнезд фиксаторов рычага.
Двигатель
Система питания
Запах топлива
Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Шум при движении на повороте или пробуксовке колес
Тугое вращение сателлитов на оси.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Конденсат топлива в шланге.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.