Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LUZAR LT 2520
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| LUZAR | LT 2520 | ТЕРМОСТАТ ДЛЯ А/М MAZDA 3 (BK) (03-) 2.0 |
| на складе: 9 шт. на завтра (ПН) | 2 310 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ТЕРМОСТАТ ДЛЯ А/М MAZDA 3 (BK) (03-) 2.0I (82С) (ПЛАСТИК. КОРПУС) (LT 2520) |
| Описание SH | |
| Описание BR | термостат\ mazda 3 03> |
| Описание MK | термостат для а / м mazda 3 (bk) (03-) 2.0i (82°с) (с корпусом) (lt 2520) |
| Описание MS | термостат для а / м mazda 3 (bk) (03-) 2.0i (82°с) (с корпусом) (lt 2520) |
| Описание AE | термостат для а / м mazda 3 (bk) (03-) 2.0i (с корпусом) (82°с) (lt 2520) |
| Описание FR | Термостат 82°С (с корпусом) |
| Описание MO | Термостат для а/м MAZDA 3 (BK) (03-) 2.0I (с корпусом) (82°С) () |
| Описание XN | ТЕРМОСТАТ ДЛЯ А/М MAZDA 3 (BK) (03-) 2.0I (82С) (ПЛАСТИК. КОРПУС) (LT 2520) |
| Описание RP | термостат для а / м mazda 3 (bk) (03-) 2.0i (с корпусом) (82°с) |
| Артикул | AEBRFRMKMOMSXN1489720925 |
| Артикул | BGFRWM1489720925 |
| Артикул | AEBGFAFRRSWM1489720925 |
| Артикул | AEBGFRMBMKMOMSWM1489720925 |
| Артикул | AEBGBRFRMBMKMOMS1489720925 |
| Оригинальные номера | ||
| LT2520 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ зубьев шестерен и муфт. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Малый зазор между контактами прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение ведомого вала коробки передач. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен бесконтактный датчик. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Износ привода рулевого управления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]