KORTEX KHF123
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| KORTEX | KHF123 | | Мотор отопителя CHRYSLER Voyager IV 01-Dodge Caravan IV 01- KHF123 |
| AE | 2 шт. | | AS | 3 шт. | | BG | 2 шт. | | FR | 6 шт. | | MO | 4 шт. |
| на складе: 17 шт. на завтра (ПН) | 4 940 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Мотор отопителя CHRYSLER Voyager IV 01-Dodge Caravan IV 01- KHF123 |
| Описание SH | |
| Описание AS | Электродвигатель вентилятора салона |
| Описание AE | мотор отопителя chrysler voyager IV 01- / dodge caravan IV 01- |
| Описание FR | Мотор отопителя |
| Описание BG | Мотор отопителя CHRYSLER Voyager IV 01-Dodge Caravan IV 01- KHF123 |
| Описание MO | Мотор отопителя CHRYSLER VOYAGER/ DODGE CARAVAN 01- |
| Артикул | AEASBGFRMO1491485160 |
| Артикул | BGFR1491485160 |
| Артикул | ASBGFR1491485160 |
| Артикул | AEASBGFR1491485160 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неправильная установка защитного кожуха или суппорта тормозного механизма. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Повреждена электропроводка регулятора напряжения. Неисправен регулятор напряжения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка стопорного кольца. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |