Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
METELLI 04-0964
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| METELLI | 04-0964 | Цилиндр тормозной рабочий |
| на складе: 6 шт. на завтра (ПТ) | 1 310 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Цилиндр тормозной рабочий |
| Описание SH | |
| Описание AK | Цилиндр тормозной рабочий |
| Описание FR | Рабочий тормозной цилиндр |
| Описание FA | Рабочий тормозной цилиндр |
| Артикул | AKFAFR1493457019 |
| Артикул | LA1493457019 |
| Артикул | ASFR1493457019 |
| Артикул | AKFR1493457019 |
| ? отверстия [мм] | 20,64 |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Материал | алюминий |
| Оригинальные номера | ||
| 4755047010 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 2804 | искать аналоги > |
| A.B.S. | 72044 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT34492 | искать аналоги > |
| BOSCH | F 026 002 394 | искать аналоги > |
| BREMBO | A12639 | искать аналоги > |
| CIFAM | 101-964 | искать аналоги > |
| DELPHI | LW90092 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW4533 | искать аналоги > |
| fri.tech. | CF857 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | CS-227 | искать аналоги > |
| LPR | 5577 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | FWC3407.00 | искать аналоги > |
| RHIAG | NT4887 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 813013051 | искать аналоги > |
| TRUSTING | CF857 | искать аналоги > |
| TRW | BWF351 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Периодическое короткое замыкание в проводке. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Повреждение вилки карданного вала. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление или разъединение деталей передней подвески. Поршень имеет царапины или приобрел овальную форму. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025