Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов
Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук клапанов
Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива
Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива.
Двигатель
Система охлаждения
Утечка охладителя наружу
Ветхие или поврежденные шланги.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Шум при работе коробки передач
Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления.
Подвеска
Подвеска
Вибрация, шум
Неправильное давление в шинах.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.