CTR CR0698
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| CTR | CR0698 | | тяга рулевого управления daihatsu sirion 2004 - 2013 / materia 2006 - 2012 / subaru justy 2007 - 201 |
| DR | 3 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 2 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 2 шт. | | XR | 2 шт. |
| на складе: 15 шт. на завтра (ПН) | 1 670 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | тяга рулевого управления daihatsu sirion 2004 - 2013 / materia 2006 - 2012 / subaru justy 2007 - 201 |
| Описание SH | |
| Описание DR | тяга рулевая замена crt-129\ daihatsu sirion 1.0 / 1.3 05> |
| Описание MK | тяга рулевого управления daihatsu sirion 2004 - 2013 / materia 2006 - 2012 / subaru justy 2007 - 201 |
| Описание MS | тяга рулевого управления daihatsu sirion 2004 - 2013 / materia 2006 - 2012 / subaru justy 2007 - 201 |
| Описание FR | Тяга рулевая LR (CRT-129) |
| Описание WM | Тяга рулевая DAIHATSU: SIRION (M300/M303/M311) 04-13, MATERIA (M401/M402) 06-12, SUBARU: JUSTY (M300) 07-13 |
| Описание XR | РУЛЕВАЯ ТЯГА CR0698/CRT129 |
| Описание RP | / crt-129 тяга рулевая | перед прав / лев | |
| Артикул | DRFRMKMSWMXR1499766272 |
| Артикул | ARASBGFAFRWM1499766272 |
| Артикул | ARFAFRMKMOMSWMXR1499766272 |
| Артикул | ARFAFRMKMSWMXR1499766272 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность свечей зажигания или неверный зазор между электродами. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Задиры на поршне или цилиндре. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |