BARDAHL 36313
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| BARDAHL | 36313 | 153018 15729A 15A568 36311 36314 36314L 36317 36317L 36318 36318L 4008177111228 5w30 8033 9076 9077
| bardahl xtc 5w30 (5l) масло моторное синт.\api sn / sn+, acea c3, mb 229.31 / 229.51 / 229.52, bmw ll-04 |
| AE | 16 шт. | | AK | 5 шт. | | AR | 100 шт. | | BE | 6 шт. | | BG | 11 шт. | | MK | 4 шт. | | MO | 4 шт. |
| на складе: 146 шт. на послезавтра (ВТ) | 7 790 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | bardahl xtc 5w30 (5l) масло моторное синт.\api sn / sn+, acea c3, mb 229.31 / 229.51 / 229.52, bmw ll-04 |
| Описание SH | |
| Описание AR | bardahl xtc 5w30 (5l) масло моторное синт.\api sn / sn+, acea c3, mb 229.31 / 229.51 / 229.52, bmw ll-04 |
| Описание AK | Масло моторное |
| Описание MK | моторное масло xtc 5w30 син. (5л) |
| Описание AE | 36313 5w30 xtc sn 5l (синт. моторное масло) bardahl |
| Описание BE | 36313 5w30 xtc sn 5l (синт. моторное масло) bardahl |
| Описание BG | Масло моторное синтетическое BARDAHL XTC 5W-30 5л 36313 |
| Описание MO | Масло моторное 5W30 BARDAHL XTC 5л. |
| Описание RP | 5w30 xtc sn 5l (синт. моторное масло) |
| Артикул | AEAKARBEBGMKMO150750829 |
| Артикул | AEAKBGMKMSRS150750829 |
| Артикул | AEAKMKMSRS150750829 |
| Артикул | AS150750829 |
| Артикул | AKBG150750829 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Срезана шпонка крепления шестерни на распредвалу – сбиты фазы. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Осадка пружины клапана отдачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |