STARTVOLT sc-1029
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
7
STARTVOLT sc-1029
катушка зажигания для а / м ford kuga (13-) / mondeo V (15-) 2.5i (sc 1029)
FA 3 шт. MK 1 шт. MS 1 шт. WM 3 шт. XN 4 шт.
на складе: 12 шт.на завтра (ВТ) 1 310 ₽ купить
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH катушка зажигания для а / м ford kuga (13-) / mondeo V (15-) 2.5i (sc 1029) Описание SH Описание MK катушка зажигания для а / м ford kuga (13-) / mondeo V (15-) 2.5i (sc 1029) Описание MS катушка зажигания для а / м ford kuga (13-) / mondeo V (15-) 2.5i (sc 1029) Описание FA Катушка зажигания для а/м Ford Kuga (13-)/Mondeo V (15-) 2.5i (SC 1029) Описание WM Катушка зажигания Ford Kuga (13-)/Mondeo V (15-) 2.5i (SC 1029) Описание XN КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ А/М FORD KUGA (13-)/MONDEO V (15-) 2.5I (SC 1029) Описание RP катушка зажигания Артикул FAMKMSWMXN1508193539 Артикул AEBGFAFRMKMSRS1508193539 Артикул BGFAMKMOMSWMXN1508193539
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Электрооборудование Генератор При включении зажигания лампочка генератора не загорается Неисправна лампа. Двигатель Проблемы при работе двигателя Сильная детонация при резком открытии дроссельной заслонки Слишком раннее зажигание. Рулевое управление Рулевое управление Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение Перекручивание или повреждение шлангов. Трансмиссия Карданная передача Вибрация карданной передачи Деформация переднего или заднего карданных валов. Электрооборудование Освещение и приборы Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. Электрооборудование Освещение и приборы Сигнал не звучит или звучит прерывисто Нарушена регулировка реле, повышенное напряжение включения. Двигатель Проблемы при работе двигателя Стук коренных подшипников коленвала Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен