Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум, стук в рулевом управлении
Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Шум в приводе распределительного вала
Поломка башмака натяжителя цепи или успокоителя.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе зажигания
Неверный зазор между электродами свечей.
Двигатель
Система смазки
Недостаточное давление масла на прогретом двигателе
Заедание редукционного клапана.
Кузов
Поверхность кузова
Розовые пятна на светлой поверхности
Попадание охлаждающей жидкости.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.