Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом
Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Деформация балки заднего моста.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Стук в начале движения автомобиля
Ослабление болтов крепления штанг задней подвески.
Подвеска
Подвеска
Автомобиль уводит в сторону
Сильный износ деталей подвески или системы управления.
Подвеска
Подвеска
Вибрация, шум
Плохо отрегулированная рулевая передача.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена
Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.