Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | GDB1976 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP1542758841 |
| Артикул | GS1542758841 |
| Штрих-код (EAN) | 3322938162382 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 189,7 |
| Высота [мм] | 93 |
| Толщина [мм] | 16,5 |
| ограничение производителя | BREMBO |
| проверочное значение | E9 90R - 01107/3106 |
| Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
| Оригинальные номера | ||
| 4H6698151 | AUDI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FMSI-VERBAND | 8788D1575 | искать аналоги > |
| GIRLING | 6119762 | искать аналоги > |
| REMSA | 146300 | искать аналоги > |
| REMSA | 146310 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 2146300 | искать аналоги > |
| WOKING | P1563300 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A8 (4H_) 2.0 TFSI hybrid | седан | 2.000 | 155 | 211 | 2012.02 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 50 TSI | седан | 3.000 | 245 | 333 | 2010.06 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 3.0 TFSI quattro | седан | 3.000 | 245 | 333 | 2010.06 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 3.0 TDI | седан | 3.000 | 150 | 204 | 2011.09 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 3.0 TDI quattro | седан | 3.000 | 155 | 211 | 2010.08 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 3.0 TFSI quattro | седан | 3.000 | 228 | 310 | 2011.11 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 3.0 TFSI quattro | седан | 3.000 | 213 | 290 | 2010.07 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 3.0 TDI quattro | седан | 3.000 | 184 | 250 | 2010.07 | да | |
| AUDI A8 (4H_) S8 quattro | седан | 4.000 | 382 | 520 | 2012.04 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 4.0 TFSI quattro | седан | 4.000 | 309 | 420 | 2012.03 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 4.2 FSI quattro | седан | 4.200 | 273 | 371 | 2009.11 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 4.2 TDI quattro | седан | 4.200 | 258 | 351 | 2009.11 | да | |
| AUDI A8 (4H_) FSI W12 | седан | 6.300 | 368 | 500 | 2011.01 | да | |
| AUDI A8 (4H_) 6.3 W12 quattro | седан | 6.300 | 368 | 500 | 2011.01 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Сломалась пластинка верхнего контакта прерывателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Неправильно отрегулированы зазоры клапанов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Завоздушенность гидропривода выключения сцепления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение шарового шарнира. |