Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FAI AutoParts | IV94488 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5027049219953 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр головки клапана [мм] | 35 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 6 |
| Длина [мм] | 106 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Количество канавок | 1 |
| Оригинальные номера | ||
| 0948A1 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V94488 | искать аналоги > |
| BGA | V531019 | искать аналоги > |
| FRECCIA | R6347/S | искать аналоги > |
| OSVAT | 1787 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN C8 (EA_, EB_) 2.2 | вэн | 2.200 | 116 | 158 | 2002.07 | да | |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) 2.0 RC | хэтчбек | 2.000 | 130 | 177 | 2003.07 | да | |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.2 | седан | 2.200 | 116 | 158 | 2000.07 | 2004.05 | да |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 | универсал | 2.200 | 116 | 158 | 2000.07 | 2004.10 | да |
| PEUGEOT 406 Estate (8E/F) 2.2 | универсал | 2.200 | 116 | 158 | 2000.07 | 2004.10 | |
| PEUGEOT 406 купе (8C) 2.2 | купе | 2.200 | 116 | 158 | 2002.03 | 2004.12 | да |
| PEUGEOT 406 седан (8B) 2.2 | седан | 2.200 | 116 | 158 | 2000.07 | 2004.05 | |
| PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 | седан | 2.200 | 116 | 158 | 2004.05 | да | |
| PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V | седан | 2.200 | 120 | 163 | 2005.09 | да | |
| PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.2 | универсал | 2.200 | 116 | 158 | 2004.05 | да | |
| PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.2 16V | универсал | 2.200 | 120 | 163 | 2005.09 | да | |
| PEUGEOT 407 купе (6C_) 2.2 16V | купе | 2.200 | 120 | 163 | 2005.10 | да | |
| PEUGEOT 407 седан (6D_) 2.2 | седан | 2.200 | 116 | 158 | 2004.05 | ||
| PEUGEOT 407 седан (6D_) 2.2 16V | седан | 2.200 | 120 | 163 | 2005.09 | ||
| PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V | седан | 2.200 | 116 | 158 | 2000.02 | да | |
| PEUGEOT 607 седан (9D, 9U) 2.2 16V | седан | 2.200 | 116 | 158 | 2000.02 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичны инжекторы. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Чрезмерное количество хладагента. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Частый выход из строя калильных свечей | Неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах. |