FILTRON AP049
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FILTRON | AP049 | 0000144404 0043010500 01318344 02002533 0834262 0834275 0834804 09292493 120044 1218600509 144404 14458 144583 1457429071 1457429971 1457433438 145743343830N 148E21 25062415 30364 43010500 5005099 5010295 76816099 834262 834275 834804 9292493 93152111 93152974 9457160038 9457233830 A17798 A780X9601BHA A820X9601LA C3463 CA3422 E21L EDA670 FA00520 K491 LX285 MD9018 PC124 PC2473E PC892 S9071 SB207 U502606
|  | фильтр воздушный 338x134x37\ opel ascona / kadett / manta / record 1.8-2.2 |
| на складе: 2 шт. через 4 дня (ЧТ) | 770 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | фильтр воздушный 338x134x37\ opel ascona / kadett / manta / record 1.8-2.2 <88 |
| Описание SH | Фильтр воздушный OPEL REKORD -86 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | фильтр воздушный 338x134x37\ opel ascona / kadett / manta / record 1.8-2.2 <88 |
| Артикул | 3R1551793730 |
| Артикул | ARRSLA1551793730 |
| Артикул | FR1551793730 |
| Артикул | BR1551793730 |
| Длина [мм] | 338 |
| Ширина (мм) | 134 |
| Высота [мм] | 37 |
| Форма | угловой |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| OPEL ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_) 2.0 E | седан | 2.000 | 81 | 110 | 1979.08 | 1981.08 | да |
| OPEL KADETT C купе 2.0 E Rallye | купе | 2.000 | 81 | 110 | 1977.08 | 1979.07 | да |
| OPEL KADETT C купе 2.0 GT/E | купе | 2.000 | 85 | 115 | 1977.08 | 1979.07 | да |
| OPEL MANTA A (58_, 59_) 1.9 GT/E | купе | 1.900 | 77 | 105 | 1974.02 | 1975.08 | да |
| OPEL MANTA B (58_, 59_) 1.9 E | седан | 1.900 | 77 | 105 | 1975.09 | 1977.08 | да |
| OPEL MANTA B (58_, 59_) 2.0 E | седан | 2.000 | 81 | 110 | 1977.08 | 1988.08 | да |
| OPEL MANTA B CC (53_, 55_) 2.0 E | купе | 2.000 | 81 | 110 | 1977.08 | 1988.08 | да |
| OPEL REKORD E (17_-19_, 11_, 14_, 16_) 1.8 E | седан | 1.800 | 74 | 100 | 1985.05 | 1986.08 | да |
| OPEL REKORD E (17_-19_, 11_, 14_, 16_) 2.0 E | седан | 2.000 | 81 | 110 | 1977.09 | 1984.10 | да |
| OPEL REKORD E (17_-19_, 11_, 14_, 16_) 2.2 E | седан | 2.200 | 85 | 115 | 1984.11 | 1986.08 | да |
| OPEL REKORD E универсал (61_, 66_, 67_) 1.8 E | универсал | 1.800 | 74 | 100 | 1985.05 | 1986.08 | да |
| OPEL REKORD E универсал (61_, 66_, 67_) 2.0 E | универсал | 2.000 | 81 | 110 | 1977.09 | 1984.10 | да |
| OPEL REKORD E универсал (61_, 66_, 67_) 2.2 E | универсал | 2.200 | 85 | 115 | 1984.11 | 1986.08 | да |
| TALBOT HORIZON 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1982.07 | 1986.06 | да |
| TALBOT SOLARA 1.3 | седан | 1.300 | 40 | 54 | 1980.02 | 1986.07 | да |
| TALBOT SOLARA 1.6 | седан | 1.600 | 51 | 69 | 1982.07 | 1984.04 | да |
| TALBOT SOLARA 1.6 | седан | 1.600 | 54 | 73 | 1981.09 | 1984.10 | да |
| TALBOT SOLARA 1.6 | седан | 1.600 | 65 | 88 | 1980.02 | 1981.06 | да |
| TALBOT SOLARA 1.6 | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1981.09 | 1986.07 | да |
| VAUXHALL CARLTON Mk II 2.0 i | седан | 2.000 | 81 | 110 | 1983.01 | 1984.12 | да |
| VAUXHALL CARLTON Mk II 2.2 i | седан | 2.200 | 85 | 115 | 1984.11 | 1986.08 | да |
| VAUXHALL CARLTON Mk II универсал 2.2 i | универсал | 2.200 | 85 | 115 | 1984.11 | 1986.08 | да |
| VOLVO 164 2.9 E | седан | 2.900 | 96 | 131 | 1968.08 | 1973.07 | да |
| VOLVO 164 седан 2.9 E | седан | 2.900 | 96 | 131 | 1968.08 | 1973.07 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления деталей подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ задних амортизаторов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв провода от дополнительного реле к тяговому реле стартера. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Пробит конденсатор (короткое замыкание). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |