Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AUTOMEGA | 30905009706A |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4053184059568 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера | ||
| 06A905097 | AUDI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | ZSE029 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 221 049 | искать аналоги > |
| BREMI | 20129 | искать аналоги > |
| DELPHI | GN10383-12B1 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29319 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1192100200 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 885 0000 | искать аналоги > |
| NGK | 48038 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 92 9319 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 109 539 | искать аналоги > |
| VEMO | V10-70-0046 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SKODA OCTAVIA (1U2) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 116 | 1999.04 | 2007.05 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 1999.04 | 2007.05 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 2.0 4x4 | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 2000.08 | 2004.09 | да |
| VW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.01 | 2010.09 | |
| VW BEETLE кабрио (1Y7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 2002.09 | 2010.10 | |
| VW BORA (1J2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1998.10 | 2005.05 | да |
| VW BORA (1J2) 2.0 4motion | седан | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | да |
| VW BORA седан (1J2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1998.10 | 2005.05 | |
| VW BORA седан (1J2) 2.0 4motion | седан | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | |
| VW BORA универсал (1J6) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2005.05 | да |
| VW BORA универсал (1J6) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | да |
| VW CADDY III универсал (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 EcoFuel | универсал | 2.000 | 80 | 109 | 2006.04 | да | |
| VW CADDY III фургон (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 EcoFuel | фургон | 2.000 | 80 | 109 | 2006.04 | да | |
| VW GOLF IV (1J1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.07 | 2004.05 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 2.0 4motion | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2005.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2006.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2006.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 Bi-Fuel | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 2002.02 | 2006.06 | да |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.07 | 2004.05 | |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 2.0 4motion | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2005.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2006.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2006.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 2.0 Bi-Fuel | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 2002.02 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV (1J2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1998.10 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV (1J2) 2.0 4motion | седан | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 2.0 Bi-Fuel | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 2002.02 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | |
| VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.01 | 2010.09 | да |
| VW NEW BEETLE кабрио (1Y7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 2002.09 | 2010.10 | да |
| VW NOVO FUSCA (9C1, 1C1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.01 | 2010.09 | |
| VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 EcoFuel | вэн | 2.000 | 80 | 109 | 2006.02 | 2009.05 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неисправность насоса: сильный износ статора, задиры на поверхности крышек или ротора, заедание лопастей в пазах ротора, неисправность подшипника. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Неправильная установка уплотнителя инжектора, его повреждение или отсутствие. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Деформация карданных валов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Клеммы аккумулятора плохо прикреплены или корродированы. |