Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ATE 13.0460-5642.2
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ATE | 13.0460-5642.2 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MB1558547718 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633412674 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 133,2 |
| Высота [мм] | 49 |
| Толщина [мм] | 17,8 |
| Тормозная система | Akebono |
| проверочное значение | E1 90R-02A0172/0042 |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Оригинальные номера | ||
| 96682858 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 573385B | искать аналоги > |
| BREMBO | P 10 054 | искать аналоги > |
| CIFAM | 822-908-0 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP2218 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DB 355 015-771 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DB 355 015-771 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3600917 | искать аналоги > |
| ICER | 182023 | искать аналоги > |
| JURID | 573385J | искать аналоги > |
| LPR | 05P1629 | искать аналоги > |
| METELLI | 22-0908-0 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB3152 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N3600916 | искать аналоги > |
| NK | 225015 | искать аналоги > |
| REMSA | 1472.02 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 21472.02 | искать аналоги > |
| sbs | 1501225015 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2526801 | искать аналоги > |
| TRW | GDB4606 | искать аналоги > |
| VALEO | 601291 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET BEAT (M300) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2010.03 | ||
| CHEVROLET BEAT (M300) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2010.03 | ||
| CHEVROLET BEAT (M300) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2010.07 | ||
| CHEVROLET BEAT (M300) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 60 | 82 | 2010.03 | ||
| CHEVROLET BEAT (M300) 1.2 LPG | хэтчбек | 1.200 | 60 | 82 | 2010.03 | ||
| CHEVROLET MATIZ (M300) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2010.03 | ||
| CHEVROLET MATIZ (M300) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2010.03 | ||
| CHEVROLET MATIZ (M300) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2010.07 | ||
| CHEVROLET MATIZ (M300) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 60 | 82 | 2010.03 | ||
| CHEVROLET MATIZ (M300) 1.2 LPG | хэтчбек | 1.200 | 60 | 82 | 2010.03 | ||
| CHEVROLET SPARK (M300) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2010.03 | да | |
| CHEVROLET SPARK (M300) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2010.03 | да | |
| CHEVROLET SPARK (M300) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2010.07 | да | |
| CHEVROLET SPARK (M300) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 60 | 82 | 2010.03 | да | |
| CHEVROLET SPARK (M300) 1.2 LPG | хэтчбек | 1.200 | 60 | 82 | 2010.03 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые соединения полезно промазать специальной смазкой , чтобы при следующей разборке не мучиться с отворачиванием. Например, смазка Anti Seize (26722, 15375, 15376) фирмы «Лок тайт» – проникающий спрей и паста. Она защищает металлы от коррозии и обеспечивает легкий демонтаж даже через годы. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неполное закрытие двери. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Бензин вызывает раздражение, попадая на кожу. Оставшиеся в таре его пары взрываются. Не используйте для бензина пластмассовые канистры – некоторые виды пластика электризуются и при отворачивании пробки возникают искры, от которых взрываются пары. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и аккумуляторе, окислены выводы аккумулятора, повреждены провода. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025