Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DAYCO | ATB2013 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8021787018578 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| ? шкива [мм] | 146 |
| Высота 1 [мм] | 55 |
| Высота 2 [мм] | 105 |
| Вес [кг] | 0,45 |
| Оригинальные номера | ||
| 045109479C | AUDI | искать аналоги > |
| 1100566 | FORD | искать аналоги > |
| XM216B260AA | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 631548 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987949291 | искать аналоги > |
| CONTITECH | V55715 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | T9368 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26033 | искать аналоги > |
| GATES | 778571007 | искать аналоги > |
| GATES | T43031 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | HTG314 | искать аналоги > |
| INA | 533003910 | искать аналоги > |
| IPD | 130543 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2596801 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT1047 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55715 | искать аналоги > |
| SKF | VKM11144 | искать аналоги > |
| SNR | GT35746 | искать аналоги > |
| SWAG | 32926033 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 85 | 116 | 2000.03 | 2000.11 | да |
| AUDI A4 седан (8D2, B5) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 85 | 116 | 2000.03 | 2000.11 | |
| AUDI A6 (4B2, C5) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 81 | 110 | 1997.04 | 2000.10 | да |
| AUDI A6 (4B2, C5) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 85 | 115 | 2000.07 | 2005.01 | да |
| AUDI A6 Avant (4B5, C5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 81 | 110 | 1998.02 | 2001.04 | да |
| AUDI A6 Avant (4B5, C5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 2000.07 | 2005.01 | да |
| AUDI A6 седан (4B2, C5) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 81 | 110 | 1997.04 | 2000.10 | |
| AUDI A6 седан (4B2, C5) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 85 | 115 | 2000.07 | 2005.01 | |
| FORD GALAXY (WGR) 1.9 TDI | вэн | 1.900 | 66 | 90 | 1995.03 | 2006.05 | да |
| SEAT AROSA (6H) 1.4 TDI | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 2000.01 | 2004.06 | да |
| VW BORA (1J2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 85 | 115 | 1998.12 | 2002.01 | да |
| VW BORA (1J2) 1.9 TDI 4motion | седан | 1.900 | 85 | 115 | 1999.02 | 2001.06 | да |
| VW BORA седан (1J2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 85 | 115 | 1998.12 | 2002.01 | |
| VW BORA седан (1J2) 1.9 TDI 4motion | седан | 1.900 | 85 | 115 | 1999.02 | 2001.06 | |
| VW BORA универсал (1J6) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 1999.05 | 2001.06 | да |
| VW BORA универсал (1J6) 1.9 TDI 4motion | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 1999.05 | 2001.06 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 85 | 115 | 1998.12 | 2001.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 1999.08 | 2001.06 | да |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 1.9 TDI | хэтчбек | 1.900 | 85 | 115 | 1998.12 | 2001.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 1999.08 | 2001.06 | |
| VW JETTA IV (1J2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 85 | 115 | 1998.12 | 2002.01 | |
| VW JETTA IV (1J2) 1.9 TDI 4motion | седан | 1.900 | 85 | 115 | 1999.02 | 2001.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 1999.08 | 2001.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 1999.05 | 2001.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 1.9 TDI 4motion | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 1999.05 | 2001.06 | |
| VW LUPO (6X1, 6E1) 1.4 TDI | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1999.01 | 2005.07 | да |
| VW PASSAT (3B2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 85 | 115 | 1998.08 | 2000.11 | да |
| VW PASSAT Variant (3B5) 1.9 TDI | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 1998.08 | 2000.11 | да |
| VW PASSAT седан (3B2) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 85 | 115 | 1998.08 | 2000.11 | |
| VW POLO (6N2) 1.4 TDI | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1999.10 | 2001.09 | да |
| VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI | вэн | 1.900 | 66 | 90 | 1995.09 | 2010.03 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | Неисправно реле указателей поворота и аварийной сигнализации. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Износ сальника вала сошки или червяка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец. |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Плохой контакт щеток с контактными кольцами генератора в результате их загрязнения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |