Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASHIKA 30-05-502
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASHIKA | 30-05-502 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SP1565148486 |
| Артикул | SPMP1565148486 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001201970 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 138 |
| Внешний диаметр [мм] | 98,4 |
| Монтажный диаметр [мм] | 73 |
| Внутренняя резьба [мм] | IN:M20 x 1,5 OUT:M |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера | ||
| 145623570A | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 145623570A9A | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 1541078E01 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 1541178E10 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 1541178EU0 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 2271501000 | SSANGYONG | искать аналоги > |
| 2330387308 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 2330387309 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 3197344000 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 3197344001 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 3197344001HY | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 3197344100 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 3197344100HY | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 4318265 | JEEP | искать аналоги > |
| 818506 | OPEL | искать аналоги > |
| 893156634 | ISUZU | искать аналоги > |
| 8941773270 | ISUZU | искать аналоги > |
| 8942480700 | ISUZU | искать аналоги > |
| 8943692990 | ISUZU | искать аналоги > |
| 8943692993 | ISUZU | искать аналоги > |
| 94369299 | ISUZU | искать аналоги > |
| K46723570 | KIA | искать аналоги > |
| MB129675 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MB220900 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| R20115101B | DAIHATSU | искать аналоги > |
| RF8313ZA5 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| XB220900 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены сателлиты. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Протекает крышка дифференциала. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Ненормальное давление в шинах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]