Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Использование нестандартного топлива.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта.
Подвеска
Подвеска
Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия
Негерметичность клапана сжатия.
Тормозная система
Тормоза
Заклинивание тормозов
Нарушение выступания регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации
Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.