Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MONROE SP2863
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MONROE | SP2863 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: 312257 / 93187341 / 312256 / 93179673 / 93182918 / 93179669 / 312273 / 312302
, пружина передняя Opel Astra 1.7CDTi except Sport 04> |
| Артикул | AR1584367831 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096281174 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Оригинальные номера | ||
| 312256 | OPEL | искать аналоги > |
| 312257 | OPEL | искать аналоги > |
| 312273 | искать аналоги > | |
| 312302 | искать аналоги > | |
| 312302 | OPEL | искать аналоги > |
| 93179669 | OPEL | искать аналоги > |
| 93179673 | OPEL | искать аналоги > |
| 93182918 | искать аналоги > | |
| 93187341 | OPEL | искать аналоги > |
| SP2863 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| K+F | 774 343 00 | искать аналоги > |
| K+F | 774343 | искать аналоги > |
| KILEN | 20051 | искать аналоги > |
| KYB | RH2696 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4063479 | искать аналоги > |
| ROC | CS4090 | искать аналоги > |
| SACHS | 997 999 | искать аналоги > |
| SACHS | 998 000 | искать аналоги > |
| SACHS | 998 716 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 56035 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 56036 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 56037 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 85326 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 23405 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8750 24050 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Не работают амортизаторы. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе отдачи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Плохое закрепление коробки передач на картере сцепления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025