Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FLENNOR | FL476-F |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | LA1584543099 |
| Штрих-код (EAN) | 4030434047537 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 317 |
| Начиная с номера шасси | 4D-S-002700 |
| Размер конуса [мм] | 16 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | сверху |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера | ||
| 4D0407505B | AUDI | искать аналоги > |
| 4D0407505D | AUDI | искать аналоги > |
| 4D0407505F | AUDI | искать аналоги > |
| 4D0407505H | AUDI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 041674B | искать аналоги > |
| DELPHI | TC863 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS4545 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 14310 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA5914 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 022290071504 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 16611 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49713 | искать аналоги > |
| METZGER | 6-810 | искать аналоги > |
| MEYLE | 1160508239 | искать аналоги > |
| MOOG | AU-TC-8239 | искать аналоги > |
| NK | 5014729 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-587 | искать аналоги > |
| PEX | 12.03.014 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ1674S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935729 | искать аналоги > |
| SACHS | CA1113 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 46936 | искать аналоги > |
| TRW | 02-TC-8239 | искать аналоги > |
| TRW | JTC112 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.5 TDI | седан | 2.500 | 110 | 150 | 1997.01 | 2000.04 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.5 TDI quattro | седан | 2.500 | 110 | 150 | 1997.07 | 2000.04 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 | седан | 2.800 | 128 | 174 | 1994.03 | 1996.03 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 quattro | седан | 2.800 | 128 | 174 | 1994.03 | 1996.03 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1996.04 | 2002.09 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 quattro | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1996.04 | 2002.09 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 | седан | 2.800 | 120 | 163 | 1995.07 | 1996.03 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 quattro | седан | 2.800 | 120 | 163 | 1995.07 | 1996.03 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 3.7 | седан | 3.700 | 169 | 230 | 1995.07 | 1998.12 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 3.7 quattro | седан | 3.700 | 169 | 230 | 1995.07 | 1998.11 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 4.2 quattro | седан | 4.200 | 220 | 299 | 1994.03 | 1998.11 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 4.2 quattro | седан | 4.200 | 180 | 245 | 1994.03 | 1996.07 | да |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 2.5 TDI | седан | 2.500 | 110 | 150 | 1997.01 | 2000.04 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 2.5 TDI quattro | седан | 2.500 | 110 | 150 | 1997.07 | 2000.04 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 2.8 | седан | 2.800 | 128 | 174 | 1994.03 | 1996.03 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 2.8 quattro | седан | 2.800 | 128 | 174 | 1994.03 | 1996.03 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 2.8 | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1996.04 | 2002.09 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 2.8 quattro | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1996.04 | 2002.09 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 2.8 | седан | 2.800 | 120 | 163 | 1995.07 | 1996.03 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 2.8 quattro | седан | 2.800 | 120 | 163 | 1995.07 | 1996.03 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 3.7 | седан | 3.700 | 169 | 230 | 1995.07 | 1998.12 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 3.7 quattro | седан | 3.700 | 169 | 230 | 1995.07 | 1998.11 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 4.2 quattro | седан | 4.200 | 220 | 299 | 1994.03 | 1998.11 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 4.2 quattro | седан | 4.200 | 180 | 245 | 1994.03 | 1996.07 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода свечей зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Окисление контактных колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |