Ваша корзина пуста

| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| Magnum Technology | AS0068MT |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| вариант оснащения | HYDRACTIV |
| Давление [бар] | 40 |
| вариант оснащения | REGULATOR |
| Оригинальные номера | ||
| 95666815 | CITROEN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LIZARTE | 20.00.0053 | искать аналоги > |
| MONROE | SP8048 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QHS300 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8760 38217 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 876038217 | искать аналоги > |
| TRW | JSS136 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN XM Break (Y3) 2.0 i | универсал | 2.000 | 89 | 121 | 1991.11 | 1994.04 | да |
| CITROEN XM Break (Y3) 2.0 Turbo | универсал | 2.000 | 104 | 141 | 1992.09 | 1994.04 | да |
| CITROEN XM Break (Y3) 2.0 i (Y3A) | универсал | 2.000 | 79 | 107 | 1991.11 | 1994.04 | да |
| CITROEN XM Break (Y3) 2.1 TD 12V | универсал | 2.100 | 80 | 109 | 1991.11 | 1994.04 | да |
| CITROEN XM Break (Y3) 2.1 D 12V | универсал | 2.100 | 60 | 82 | 1991.11 | 1994.04 | да |
| CITROEN XM Break (Y3) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 123 | 167 | 1991.11 | 1994.04 | да |
| CITROEN XM Break (Y4) 2.0 i 16V | универсал | 2.000 | 97 | 132 | 1994.05 | 2000.10 | да |
| CITROEN XM Break (Y4) 2.0 Turbo | универсал | 2.000 | 108 | 147 | 1994.05 | 2000.10 | да |
| CITROEN XM Break (Y4) 2.1 TD 12V | универсал | 2.100 | 80 | 109 | 1994.05 | 2000.10 | да |
| CITROEN XM Break (Y4) 2.1 D12 | универсал | 2.100 | 60 | 82 | 1994.07 | 1996.06 | да |
| CITROEN XM Break (Y4) 2.5 TD | универсал | 2.500 | 95 | 129 | 1994.05 | 2000.10 | да |
| CITROEN XM Break (Y4) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 140 | 190 | 1997.04 | 2000.10 | да |
| CITROEN XM Break (Y4) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 123 | 167 | 1994.05 | 2000.10 | да |
| CITROEN XM Estate (Y3) 2.0 i | универсал | 2.000 | 89 | 121 | 1991.11 | 1994.04 | |
| CITROEN XM Estate (Y3) 2.0 Turbo | универсал | 2.000 | 104 | 141 | 1992.09 | 1994.04 | |
| CITROEN XM Estate (Y3) 2.0 i (Y3A) | универсал | 2.000 | 79 | 107 | 1991.11 | 1994.04 | |
| CITROEN XM Estate (Y3) 2.1 TD 12V | универсал | 2.100 | 80 | 109 | 1991.11 | 1994.04 | |
| CITROEN XM Estate (Y3) 2.1 D 12V | универсал | 2.100 | 60 | 82 | 1991.11 | 1994.04 | |
| CITROEN XM Estate (Y3) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 123 | 167 | 1991.11 | 1994.04 | |
| CITROEN XM Estate (Y4) 2.0 i 16V | универсал | 2.000 | 97 | 132 | 1994.05 | 2000.10 | |
| CITROEN XM Estate (Y4) 2.0 Turbo | универсал | 2.000 | 108 | 147 | 1994.05 | 2000.10 | |
| CITROEN XM Estate (Y4) 2.1 TD 12V | универсал | 2.100 | 80 | 109 | 1994.05 | 2000.10 | |
| CITROEN XM Estate (Y4) 2.1 D12 | универсал | 2.100 | 60 | 82 | 1994.07 | 1996.06 | |
| CITROEN XM Estate (Y4) 2.5 TD | универсал | 2.500 | 95 | 129 | 1994.05 | 2000.10 | |
| CITROEN XM Estate (Y4) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 140 | 190 | 1997.04 | 2000.10 | |
| CITROEN XM Estate (Y4) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 123 | 167 | 1994.05 | 2000.10 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Залипли и не размыкаются контакты – нарушен зазор между контактами прерывателя, изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неполное открытие дроссельной заслонки. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |