Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SCT Germany SA 1127
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SCT Germany | SA 1127 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | салонный фильтр opel vectra / signum / corsa c |
| Описание SH | |
| Артикул | MS1600806117 |
| Артикул | MKMS1600806117 |
| Длина [мм] | 330 |
| Ширина (мм) | 162 |
| Высота [мм] | 30 |
| Оригинальные номера | ||
| 1808619 | OPEL | искать аналоги > |
| 6808601 | OPEL | искать аналоги > |
| 9179905 | SAAB | искать аналоги > |
| 9201440 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| 93172299 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 431 076 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | NC 2062 | искать аналоги > |
| COOPERS | ACE 086 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652714 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0325122 | искать аналоги > |
| FILTRON | K 1081 | искать аналоги > |
| FRAM | CF-9495 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E 972 LI | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA 117 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU 3337 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP107 | искать аналоги > |
| P.B.R. | AH-7106 | искать аналоги > |
| P.B.R. | AH-7110 | искать аналоги > |
| TEHO | 29050 | искать аналоги > |
| TEHO | 29060 | искать аналоги > |
| VALEO | 006535 | искать аналоги > |
| VALEO | 698711 | искать аналоги > |
| VEMO | 40-30-1002 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Заправляйтесь только при выключенном двигателе. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Заедание шестерен в коробке дифференциала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Неисправен выключатель контрольной лампы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025