TRIALLI DF105108
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | DF105108 | | диск торм. для а / м ford transit (13-) перед. вент. d=308 (для один. ошиновки / окраш.) (df 105108) |
| AS | 2 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 4 шт. | | MK | 3 шт. | | MO | 4 шт. | | MS | 3 шт. |
| на складе: 17 шт. на завтра (СБ) | 7 010 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | диск торм. для а / м ford transit (13-) перед. вент. d=308 (для один. ошиновки / окраш.) (df 105108) |
| Описание AS | Диск тормозной |
| Описание MK | диск торм. для а / м ford transit (13-) перед. вент. d=308 (для один. ошиновки / окраш.) (df 105108) |
| Описание MS | диск торм. для а / м ford transit (13-) перед. вент. d=308 (для один. ошиновки / окраш.) (df 105108) |
| Описание FR | Диск торм. перед. вент. d=308 |
| Описание FA | Диск торм. для а/м Ford Transit (13-) перед. вент. d=308 (для один. ошиновки) (DF 105108) |
| Описание MO | Диск тормозной FORD TRANSIT 12- пер. D=308мм. |
| Описание RP | диск тормозной d=308 окрашенный вентилируемый (для одинарной ошиновки) | перед | |
| Артикул | ASFAFRMKMOMS1601953155 |
| Артикул | ASFAFRMKMS1601953155 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления тормозного щита. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорел предохранитель. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |