PIERBURG 7.02701.59.0
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
8
PIERBURG 7.02701.59.0 16117260644
Насос топливный электрический модуль BMW: 5 (F10) 528 i 10-
на складена сегодня (ПТ) 20 890 ₽ купить
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH Насос топливный электрический модуль BMW: 5 (F10) 528 i 10- Описание SH Насос топливный BMW F10 520/528i 10- Описание SH Описание 3R насос топливный электрический\ bmw 5 f10 / f11 2.0 / 2.8 10> Описание AS Насос топливный Описание WM Насос топливный электрический модуль BMW: 5 (F10) 528 i 10- Артикул ASWM1611435569 Артикул MK1611435569 Артикул ASBRFAWM1611435569 Артикул ASBRFAFRWM1611435569 Артикул BRFAFRWM1611435569 Артикул BRFAWM1611435569 Артикул ASBRFR1611435569 Артикул ARFR1611435569 Штрих-код (EAN) 4028977698361 Страна (по штрих-коду) Германия Диаметр [мм] 152 до силы тока [А] 10 Количество соединений 2 Давление [бар] 6 Давление (пси) 87 Напряжение [В] 12 Номер технической информации SI 1229 Вид эксплуатации электрический Дополнительный артикул / Дополнительная информация без датчика уровня топлива
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Двигатель Проблемы при работе двигателя Двигатель не развивает полной мощности, приемистости Повреждение шланга, соединяющего датчик абсолютного давления с впускной трубой. Колесо и шины Колесо и шины Сильный износ шин Езда на высокой скорости по неровным дорогам. Электрооборудование Стартер Стартер и тяговое реле не включаются Сильно разряжена аккумуляторная батарея. Электрооборудование Освещение и приборы Указатели поворота не выключаются автоматически Износ или излом выступов поводкового кольца переключателя указателей поворота. Двигатель Топливная система дизелей Повышенный расход топлива Неверный угол опережения впрыска. Трансмиссия Раздаточная коробка и межосевой дифференциал Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) Двигатель Проблемы при работе двигателя Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет Большой зазор между электродами свечей зажигания.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен