Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AJUSA 13146600
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AJUSA | 13146600 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | прокладка коллектора выпускного Honda Accord 1.8 16V F18B2 99> |
| Описание SH | |
| Артикул | BG1615467574 |
| Артикул | ARGS1615467574 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769563454 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Ширина (мм) | 74 |
| Длина [мм] | 353 |
| Толщина [мм] | 0,4 |
| Вес [г] | 37,921 |
| Оригинальные номера | ||
| 13146600 | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA ACCORD Mk VII (CG, CK) 1.8 i | седан | 1.800 | 100 | 136 | 1998.10 | 2002.12 | |
| HONDA ACCORD Mk VII (CG, CK) 2.0 i | седан | 2.000 | 108 | 147 | 1998.10 | 2001.01 | |
| HONDA ACCORD Mk VII хэтчбек (CH) 1.8 i (CH6) | хэтчбек | 1.800 | 100 | 136 | 1999.12 | 2002.12 | |
| HONDA ACCORD Mk VII хэтчбек (CH) 2.0 (CH7) | хэтчбек | 2.000 | 108 | 147 | 1999.12 | 2002.12 | |
| HONDA ACCORD VI (CG, CK) 1.8 i | седан | 1.800 | 100 | 136 | 1998.10 | 2002.12 | да |
| HONDA ACCORD VI (CG, CK) 2.0 i | седан | 2.000 | 108 | 147 | 1998.10 | 2001.01 | да |
| HONDA ACCORD VI Hatchback (CH) 1.8 i (CH6) | хэтчбек | 1.800 | 100 | 136 | 1999.12 | 2002.12 | да |
| HONDA ACCORD VI Hatchback (CH) 2.0 (CH7) | хэтчбек | 2.000 | 108 | 147 | 1999.12 | 2002.12 | да |
| HONDA ACCORD VII седан (CG, CK) 1.8 i | седан | 1.800 | 100 | 136 | 1998.10 | 2002.12 | |
| HONDA ACCORD VII седан (CG, CK) 2.0 i | седан | 2.000 | 108 | 147 | 1998.10 | 2001.01 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Загрязнение жидкости механическими примесями. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025